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无缝弯管经过冷拔处理时会发生断裂吗?

发布时间:2020-10-02
无缝弯管制作工艺可分为冷弯和热弯(冷煨和热煨),一般小口径弯管可以冷弯加工获得;大...

无缝弯管主要特点是无焊接缝,可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件。无缝弯管和焊接钢管主要是成型工艺不同。一般的焊接钢管比如自来水水管,一般是通过将平板材经折弯后焊接起来的,你可以在上面发现一条焊缝;直径较粗的一般是螺旋焊缝。而无缝弯管一般是将熔融状态的钢水通过环形狭缝积压出来后再经拉伸等处理工艺成型,这样就没有焊缝。在性能上,尤其是承压能力上较焊接钢管有很大提高,所以经常被用于高压设备上使用。如液压设备的管路连接等。而焊接钢管的焊缝部位是其薄弱环节,焊缝质量也是影响其整体性能的主要因素。焊接钢管在北方生活过的人一般都有过自来水管或暖气管在冬天被冻爆的经历,爆的地方一般都是焊缝处。

无缝弯管制作工艺可分为冷弯和热弯(冷煨和热煨),一般小口径弯管可以冷弯加工获得;大管径的就需要热弯了。主要用于弯制有色或黑色金属的管材,可适用于建材、造船、化工、冶金、锅炉及重型机械制造等部门。产品主要用于建筑圆弧型钢结构,隧道支承、车顶弯梁、地铁工程、铝门窗、天棚、包圆柱内骨架、凉台扶手、淋浴房门、生产线轨道、健身器材等多种行业。

一、无缝弯管经过冷拔处理时会发生断裂吗?

1、无缝弯管冷拔时,由于热轧管坯存在裂纹等缺陷或冷拔管被制成油缸后,在使用过程中发生的断裂,几乎没有塑性变形发生,一般均为脆性断裂。

2、脆性断裂是由多种原因引起的。如:晶界上有析出物时,不管其强度比基体强度强或弱,皆是产生裂纹的原因;晶界上夹杂物的偏析也是断裂的原因;另外,即使在远远小于屈服的交变载荷作用下,也会引起发生疲劳断裂现象。

3、一般来说,液压(气动)零件在设计时使用的力学性能指标,都是假定材料是均匀的、连续的、各向同性的,根据这种方法分析认为是的设计,有时也会发生意外断裂事故。

4、研讨发现,在金属材料中发生的低应力脆性断裂的过程中,材料组织远非均匀的、各向同性的。组织中会有裂纹、还会有夹杂物、气孔等缺陷,这些缺陷均可以看成为材料中的微裂纹。另外,脆性断裂还与构件的使用温度有关。

5、人们通过研讨发现当温度低于某一特定温度值时,材料将会转变为脆性状态,其冲击吸收功明显下降,这种现象称为冷脆,所以,设计时还要根据构件的工作温度来选取具有适当冷脆转变温度的材料。

二、无缝弯管因其制造工艺不同,又分为热轧(挤压)无缝弯管和冷拔(轧)无缝弯管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。

1、冷拔(轧)无缝弯管:圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。

2、热轧无缝弯管(挤压无缝弯管):圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧,连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。

三、无缝弯管相关知识总结

1、主要特点:钢管内外壁无氧化层,承受高压无泄漏,,高光洁度,冷弯不变形,扩口,压扁无裂缝。

2、主要标准:DIN2391,DIN2445,EN10305,DIN1629,DIN1630,ASTMA179。

3、主要用途:应用于液压系统配管,汽车制造配管,,工程机械,铁路机车,航空航天,船舶,注塑机,压铸机,机床,柴油机,石油化工,电站,锅炉设备等各行各业。

4、主要材质:ST35(E235)ST37.4ST45(E255)ST52(E355)。

5、主要交货状态:NBK(+N)GBK(+A)BK(+C)BKW(+LC)BKS(+SR)。

6、钢管主要品种:DIN系列光亮无缝弯管,液压系统用钢管,汽车制造用钢管。

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