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分析大口径法兰工装性能要求

发布时间:2019-12-04
在大口径法兰与其它法兰管件的热处理中,加热温度是一个非常关键的指标,加热温度的选择...

随着近年来我国对工业污染问题的重视,一些新型燃料逐渐在工业热处理中加以应用,如一些气体和液体燃料。而对于追求准确控制的工业热处理技术,感应加热等一些使用电力的加热方式较能满足需求,因为这种的加热方式较易于控制,而且对环境的污染较少,同时,对法兰管件的产品质量也有提升的作用。在早期的法兰管件热处理中,通常采用煤和木炭作为加热源,其加热效果姑且不说,这种方式对自然环境的污染是不言而喻的,以船用法兰为例,它的热处理过程一般包括三道工序,即加热,保温,和冷却。在冷却流程中,淬火冷却的速度比正火冷却和退火冷却都快,需要注意的是,对于不同的钢种,所需的冷却速度也是不一样的,只有掌握好每道工序的技术细节,才能生产出优良的大口径法兰和管件产品。

在大口径法兰与其它法兰管件的热处理中,加热温度是一个非常关键的指标,加热温度的选择和控制涉及到热处理的质量和后期的产品质量,所以,在大口径法兰等管件的热处理工序中,如何选择合适的加热方式,以及如何控制好加热温度,就是我们需要格外关注的问题。对于那些长径的大口径法兰盘的检测,要在超过其工作压力0.8倍的较大设计工作压力状态下进行检测,并要求通过X光拍片的检验。

分析大口径法兰工装性能要求:

(1)车削加工:加工小端法兰时将工装底板向下,装夹于立车工作台上,用6个手动小型千斤顶,将小端法兰背面和小托板之间顶紧后用螺栓将小端法兰与小托板固定,才能对小法兰进行切削,在切削找正装夹时应大小法兰的垂直度。加工大口径法兰时,将底板向下调整装夹于立车工作台上,弯头法兰装人工装之中,大端法兰用螺栓与托板固定,法兰加工面与立车工作台同心且平行才能进行切削。

(2)工装刚度校验:槽型结构悬臂梁受力模型车削时受力发生弯曲和扭转,应校验其挠度和转角。通过以上校核,大挠度7.27×lO-7m和较大转角8.969×10-5都是的变形,并在相关部位又增加了加强筋等,刚度远超计算数值,刚度全部能满足切削力的要求,该工装与弯头法兰组合后大回转直径为2.42m<3.50m(双柱立车回转直径),所以此工装理论上可行。

(3)工装性能要求:该工装与大口径法兰固定后回转半径不应超过立车的工作半径,并能方便装夹易于调整,方便进刀切削。大口径法兰的2个法兰面是相互垂直的,而立式车床的工作台是水平回转的,所以该工装的主要功能是利用大端法兰上的螺栓孔把工装与法兰连接在一起。工装装夹在工作台上时应被加工的法兰平面与立式车床工作台同心并平行,为减少工装数量,该工装应能变换装夹位置,在1个工装上能加工弯头2端大小法兰。同时该工装需要具备足够的刚度,否则将严重影响法兰密封环槽的加工质量,所以在满足使用情况下,应尽量降低工装的高度,这样能提高刚度便于操作。

(4)该大口径法兰工装结构简单合理,制造方便、刚性好,加工时找正调整操作方便,全部满足了大型弯头法兰在立车上加工的需要加工出的3组弯头法兰全部合格,今后在没有端面加工机床的条件下,用立式车床加工同类部件开辟了一条新的途径。

(5)工装设计制造:在法兰托板上钻有相应的螺栓孔,法兰能与法兰托板用螺栓准确连接,小端法兰背面与托板之间留有能放入小型手动千斤顶的空隙,同时按顺着立板方向在法兰托板上开出缺口,以便将弯头装入工装之中,采用较厚钢板制成近似槽型结构的工装,能够满足切削时对刚性的需求。大口径法兰由2块互成900的装夹底板,2块法兰托板和2块立板及4块加强筋板组焊而成。为工装的刚度,相连板块焊缝应开坡口焊透,焊角高20-30mm.


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